75 Jahre Volkswagen Schweiz
Am 29. April 2023 jährt sich die Unterzeichnung des Importvertrags zwischen Volkswagen und der AMAG für die Schweiz zum 75. Mal. Über Jahre hinweg beherrschte der legendäre Käfer die Zulassungsstatistiken und unser Strassenbild. In den siebziger Jahren setzte der Golf diesen Trend bis heute erfolgreich fort. In den vergangenen 75 Jahren wurden über 2 Millionen Volkswagen in die Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein zugelassen. Dabei blickt die Marke auch mit sehr viel Zuversicht in die Zukunft. Die neue, vollelektrische Volkswagen Antriebsplattform MEB bildet dabei das technologische Rückgrat der zukünftigen Volkswagen Elektrofahrzeuge. Die Marke Volkswagen ist bereit. Die Volkswagen Erfolgsgeschichte kann weitergehen.
Wir bewegen seit 75 Jahren
Am Anfang war der Käfer
Vor 75 Jahren kamen die ersten Volkswagen in die Schweiz und legten den Grundstein für eine einzigartige Erfolgsgeschichte. Brand Director Volkswagen, Claude Gregorini und AMAG-Kommunikationschef, Dino Graf blicken auf die Importanfänge zurück und wagen einen Blick in die Zukunft.
Die Jubiläumskarawane rollte durch die Schweiz
Am 29. April 1948 hatte AMAG Gründer Walter Haefner den Importvertrag für Volkswagen in der Schweiz unterzeichnet. Genau 75 Jahre später machten sich 75 Käfer und 75 Bullis in zwei Karawanen auf den Weg ins Luzerner Verkehrshaus und standen dort Spalier für das Jubiläumsfest.
Der Import vom Käfer startet im Mai 1948 – und Ende Jahr sind bereits 1380 Käfer verkauft. Bis 1983 werden es über 320 000 Exemplare. 1950 geht der Volkswagen Transporter, der VW-Bus, in Serie. Ab 1952 importiert ihn die AMAG als Kastenwagen, Pritschenwagen und als Kleinbus in die Schweiz.
Die Modellpalette erhalt mit dem Karmann Ghia im Jahr 1955 eleganten Zuwachs. Von 1957 bis 1960 werden 1098 Karmann Ghia in Schinznach-Bad montiert. 1961 erhält Volkswagen Zuwachs – die Mittelklasselimousine VW 1500 feiert Premiere. Ein Jahr später gibt es den VW 1500 auch als Kombiversion, die schon damals «Variant» heisst.
Der Passat steht für die Neuausrichtung der Marke: Der Passat verfügt als erster Volkswagen über Frontmotor, Vorderradantrieb und Wasserkühlung. Mit dem Golf findet Volkswagen endgültig wieder in die Erfolgsspur. Er tritt die Nachfolge des Käfers an und begründet eine eigene Fahrzeugklasse. Der Kleinwagen Polo setzt die Modelloffensive im Jahr 1975 fort und gehört in seinem Segment bis heute zu den Bestsellern.
Der Touareg startet im Jahr 2002 den SUV-Boom bei Volkswagen und vereint die Eigenschaften eines Geländewagens mit dem Komfort der Oberklasse. Das zweite SUV der Marke im Jahr 2007, der Tiguan, wird sofort zum weltweiten Erfolg. Seit 2017 gibt es den Tiguan auch als Langversion Allspace.
Der e-up! lanciert das Elektrozeitalter im Jahr 2013 bei Volkswagen. Ein Jahr zuvor feiert das herkömmliche Modell des pfiffigen Kleinwagens Premiere. Mit Leichtbauweise und Plug-in-Hybridantrieb bringt es der XL1 im Jahr 2014 auf einen Dieselverbrauch von 0,9 l / 100 km. 200 Stück des Zweisitzers werden gebaut.
MEB heisst der modulare Baukasten, mit dem Volkswagen eine Vorreiterrolle in der Elektromobilität einnimmt. Der ID.3 markiert dessen Start im Jahr 2020. Der ID.4 ist das erste Elektro-SUV auf Basis des MEB. Ein Jahr später folgt das Coupé-Geschwister ID.5. Die Retro-Optik des VW-Busses gepaart mit der elektrischen Technik von heute ergibt den ID. Buzz, das bisher emotionalste Modell der ID. Familie.
Die Zukunft von Volkswagen wird geprägt von einer neuen Designsprache und zehn neuen E-Modellen bis 2026. Zum Beispiel dem neuen ID.2all mit innovativen Technik-Features und Raum wie in einem Golf zum Preis eines Polos.
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Jubiläumsausstellung Verkehrshaus Luzern
Der 29. April ist ein historischer Tag für Volkswagen Schweiz. Zum 75-jährigen Jubiläum wird das Verkehrshaus Luzern ein Schauplatz einer grossen Jubiläumsausstellung. Wir freuen uns auf Ihren Besuch ab Anfang Mai bis Ende Dezember 2023.
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