Cosa si nasconde nella ID. Polo
Dettagli ed equipaggiamento

Scoprite la ID. Polo

Un tocco di pregio, fin nei minimi dettagli

Una VW ID. Polo blu vista di lato su sfondo blu.

Esterni

Il design dinamico della ID. Polo si basa sul nuovo linguaggio stilistico «Pure Positive». Linee ben definite, superfici pulite e proporzioni equilibrate le conferiscono un aspetto moderno e sicuro di sé. Su richiesta, i listelli luminosi anteriori e posteriori disponibili come optional, i loghi Volkswagen illuminati e i fari a LED Matrix IQ.LIGHT rendono la firma luminosa, già di grande impatto, ancora più incisiva.

Maggiori informazioni sugli esterni

Interni

Vi diamo il benvenuto a bordo della ID. Polo. Scoprite gli interni in grado di coniugare in modo armonioso chiarezza e facilità di utilizzo. Grandi display, tasti tattili, sedili riscaldabili e pratiche porte USB-C garantiscono intuitività e comfort. Grazie ai materiali e ai tessuti di alta qualità gli interni risultano spaziosi e invitanti, tanto che salendo a bordo ci si sente già a casa.

Maggiori informazioni sugli interni
Vista del cockpit con volante e sistema di infotainment nel Volkswagen ID. Polo.

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Disclaimer da Volkswagen

  1. 1.
    A seconda della versione del software, l’immagine può variare rispetto al veicolo consegnato.
  2. 2.
    ID. Polo Life, 210 CV, 14,6 kWh/100 km, 0 g CO2/km, cat. A
  3. 3.
    ID. Polo Style, 210 CV, 14,6 kWh/100 km, 0 g CO2/km, cat. A
  4. 4.
    VW ID. Polo Trend, 116 CV, 14.8 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, cat. B
  5. 5.
    Rappresentazione esemplificativa.
  6. 6.
    Autonomia rilevata al banco dinamometrico nella variante di equipaggiamento più vantaggiosa in termini di autonomia della ID. Polo Life con valore energetico netto della batteria di 52 kWh. I valori di autonomia effettivi possono variare in funzione degli equipaggiamenti. Nel concreto, l’autonomia effettiva varia anche a seconda di stile di guida, velocità, impiego di utenze comfort/ausiliarie, temperatura esterna, numero di passeggeri e carico, topografia e livello di invecchiamento e usura della batteria.
  7. 7.
    Potenza di ricarica massima possibile con un veicolo nuovo. A parità di potenza in kW, le diverse stazioni di ricarica possono variare in termini di comportamento di ricarica. Oltre alla potenza in kW della stazione di ricarica, anche la corrente di ricarica massima influisce sulla quantità di energia erogata. Inoltre, anche l’età della batteria, la temperatura ambiente e della batteria, la climatizzazione a vettura ferma (raffreddamento) e lo stato di carica influiscono sulla massima potenza di ricarica possibile. La potenza di ricarica massima indicata viene rilevata, alle condizioni WLTP, a una temperatura di 23 gradi e con un livello di carica a partire dal cinque per cento. Se cambiano queste variabili, anche la potenza di ricarica può differire dal dato standard.
  8. 8.
    Carico rimorchiabile ammissibile, frenato, con pendenza dell’8%, 12% con batteria da 52 kWh.