Beschleunigen nach einer roten Ampel, Rekuperation beim Bremsen, ein schneller Zwischenstopp an einer Schnellladestation oder nächtliches Aufladen an der heimischen Wallbox: Das alles sind Anforderungen an Akkus. Ebenso der Wechsel zwischen Minustemperaturen im Winter und 30 Grad Sommerhitze. Die Akkus in einem Elektrofahrzeug arbeiten unter extremen Bedingungen wie Feuchtigkeit, Kräfteeinfluss und Erschütterungen. Volkswagen gibt seinen Kunden dennoch – beispielsweise beim e-up! – die Garantie, dass nach acht Jahren beziehungsweise 160.000 Kilometern noch 70 Prozent der anfänglichen Batteriekapazität zur Verfügung stehen. Nach dem Einsatz in Elektrofahrzeugen ist die Leistung von Akkus für andere Anwendungen noch mehr als ausreichend. Als sogenannte Second-Life-Batterien bekommen sie dann ein neues Arbeitsleben.