Wenn eine Klimaanlage nicht mehr richtig kühlt, liegt das oft am fehlenden Kühlmittel. Weitere Gründe für eine nicht ordnungsgemäss funktionierende Klimaanlage können ein defekter Kondensator, ein kaputter Kompressor oder ein undichter Schlauch sein. Bei Fragen wenden Sie sich bitte per Online-Anfrage an Ihren Volkswagen Partner.

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Wenn Ihre Klimaanlage nicht richtig funktioniert oder Sie befürchten, dass sie kaputt ist, sprechen Sie bitte mit Ihrer Werkstatt.

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Grundsätzlich kann eine Klimaanlage nachgerüstet werden. Dies ist jedoch in der Regel ein sehr komplexer Prozess, der von einer professionellen Werkstatt durchgeführt werden muss.

Der Aktiv-Kombifilter ist ein wichtiger Bestandteil des Lüftungssystems in Ihrem Volkswagen. Ist der Filter verschmutzt oder verstopft, kann die Luft im Fahrzeuginnenraum nicht mehr ausreichend gereinigt werden. Dadurch können Teile der Klimaanlage durch Pilze und Bakterien verunreinigt werden, was zu unangenehmen Gerüchen führen kann.

Ein stark verstopfter Luftfilter behindert die Luftzufuhr und verhindert so eine sauberere, effizientere und störungsfreie Verbrennung. Für Ihr Auto bedeutet das eine reduzierte Motorleistung und einen potenziell höheren Kraftstoffverbrauch.

Ein verstopfter Ölfilter kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch, einer verminderten Motorleistung und im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen.

Da er wie ein Sieb funktioniert, kann er mit der Zeit verstopfen. Deshalb sollte er regelmässig ersetzt werden. Gern wechselt Ihr Volkswagen Partner den Filter entsprechend dem Service-Intervall.

Das hängt vom Filter ab. Luft-, Öl- und Aktiv-Kombifilter haben unterschiedliche Funktionen und Wartungsintervalle. Da Filter Verschleissteile sind, sollten sie gemäss Service-Intervall geprüft werden. Informationen zum nächsten Service-Termin finden Sie z. B. auf Ihrer Service-Intervall-Anzeige oder in Ihrem Multimedia-System. Im Zweifelsfall fragen Sie bitte Ihren Volkswagen Partner.

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Der Einsatz einer Wärmepumpe in Elektroautos bringt verschiedene Vorteile mit sich. Sie regelt die Kälte- und Wärmezufuhr möglichst effizient und kann so die Belastung der Hochvoltbatterie reduzieren, was die Reichweite erhöhen kann.

Die Wärmepumpe lässt ein flüssiges Kühlmittel unter hohem Druck kondensieren. Dadurch entsteht Wärme, die die durch den Pumpenkreislauf strömende Luft erwärmt.

Der Aufbau der Klimaanlage in einem Elektrofahrzeug unterscheidet sich nur geringfügig von der eines Verbrenners. Die Klimaanlage ist kompakter und befindet sich teilweise im vorderen Bereich des Fahrzeugs statt ausschliesslich im Innenraum. Dadurch entsteht zusätzlicher Bein- und Fussraum.

Auch die Funktionsweise ist ähnlich. Der wesentliche Unterschied liegt in der Stromquelle für den Kompressor. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wird der Kompressor über den Motor angetrieben, bei Elektroautos befindet sich ein separater Elektromotor im Kompressor der Klimaanlage. Er wandelt den Gleichstrom der Hochvoltbatterie in Wechselstrom um, der wiederum zur Beheizung des Innenraums genutzt wird. Der Vorteil: Die Klimaanlage kann auch bei ausgeschaltetem Motor genutzt werden.

Ja, die Klimaanlage Ihres Elektro- oder Hybridautos kann z. B. über Car-Net «e-remote» ferngesteuert werden. So können Sie Ihr Elektroauto im Sommer bequem vom Sofa aus auf eine angenehme Temperatur herunterkühlen.