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Grazie alle innovazioni sviluppate a Wolfsburg, la guida al volante delle auto è sempre più sicura e confortevole: noi vi illustriamo i dettagli tecnici.

Una Volkswagen ID.3 percorre una strada accanto a una foresta.
La ID.3 di Volkswagen in uso continuo: oltre 330’000 km con una batteria sorprendentemente potente
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Volkswagen Chefdesigner Andreas Mindt lehnt mit verschränkten Armen an einem gelben VW T-Roc.
La nuova T-Roc proietta Volkswagen nel futuro
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Una famiglia in piedi intorno alla nuova Tayron
La nuova Tayron all’Auto Zürich Car Show: il SUV familiare dall’appeal premium
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L'ID.7 Pro S si guida su una strada di campagna
Grande test di autonomia con la ID.7 Pro S: 794 chilometri senza ricaricare
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Un VW con il logo R è a pagamento
Più di 100 chilometri di autonomia elettrica: la nuova frontiera dell’ibrido plug-in
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Aggiornamento per la ID.4 e la ID.5: di bene in meglio
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L'ID.3 guida su strada
La ID.3 nel test di resistenza: una batteria che mantiene le promesse
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Hans Fischer carica la sua ID.5 GTX
Nuovo e-route planner di Volkswagen: viaggiare con l’auto elettrica non è mai stato così facile
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Dal sedile posteriore con vista sull'abitacolo, si vede Francesca Nadig-Napoli alla guida dell'ID.5 GTX.
Software 3.0 per la ID.5: non c’è due senza tre
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Grafico dell'ID.3 e della sua batteria integrata
Recupero nei modelli ID.: frenare correttamente accresce l’autonomia
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Farid Fousseni spiega l'ID a Christof Schmid. Installazione del caricatore
ID. Charger: La stazione di ricarica direttamente a casa
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Veicolo elettrico caricato a casa da una wallbox
«La superiorità delle auto elettriche aumenta sempre di più»
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