Der neue ID. Tiguan – Ein Bestseller wird elektrisch
Mit dem ID. Tiguan überführt Volkswagen einen seiner bekanntesten Namen ins Elektrozeitalter. Bis zu 600 Kilometer Reichweite, viel Platz und ein komplett neues Cockpit sollen ihn zum elektrischen Allrounder machen.
Text und Video: Isabelle Riederer
Fotos: Volkswagen
Der Name ist neu, das Versprechen vertraut: Wo bisher ID.4 und ID.5 standen, fährt künftig der ID. Tiguan vor. Volkswagen gibt seinem neuen Elektro-SUV damit den Namen seines grössten Erfolgsmodells – mehr als neun Millionen Tiguan wurden seit 2007 gebaut. Anfang 2027 bekommt der Bestseller nun einen elektrischen Bruder. Und der macht vieles anders, wobei manches auch bleibt.
Mehr Tiguan, weniger Raumschiff
Schon der erste Blick zeigt: Der ID. Tiguan möchte nicht länger wie ein futuristisches Elektroauto aussehen. Das weichere Crossover-Design der Vorgänger weicht einer geradlinigen, kräftigen SUV-Silhouette. «Pure Positive» nennt Volkswagen die neue Formensprache. Horizontale Lichtbänder ziehen das Auto optisch in die Breite, straffe Flächen geben ihm Präsenz, klassische Bügel-Türgriffe feiern ihr Comeback. Trotz der kräftigeren und erwachsenen Erscheinung verbessert sich der cW-Wert auf 0,26.
Mit 4,62 Metern Länge bleibt der ID. Tiguan handlich genug für den Alltag, nutzt seinen 2,77 Meter langen Radstand aber konsequent aus. Fünf Personen finden grosszügig Platz, der Kofferraum schluckt 534 Liter, bei umgelegter Rückbank und dachhoher Beladung sogar bis zu 1577 Liter. Und weil Ladekabel selten dekorativ sind, verschwinden sie im zusätzlichen Frunk unter der Fronthaube. Bis zu zwei Tonnen Anhängelast machen den Elektro-SUV zudem zum ernsthaften Zugfahrzeug.
Hightech trifft auf Golf-Nostalgie
Drinnen wartet der vielleicht grössere Schritt. Vor dem Fahrer sitzt ein 10-Zoll-Digital-Cockpit, daneben das 15-Zoll-Infotainment. Optional kommt erstmals bei einem europäischen Volkswagen ein 12-Zoll-Display für den Beifahrer hinzu. Dort lassen sich Informationen, Entertainment oder Games abrufen, während ein Sichtschutz verhindert, dass der Fahrer abgelenkt wird.
Fast spannender ist jedoch, was wieder analog wird. Volkswagen bringt physische Tasten zurück: für die Klimafunktionen, ans Lenkrad und in die Türen. Lautstärke und Musikwahl übernimmt ein Dreh-/Drückregler in der Mittelkonsole. Zwei induktive Ladeschalen für Smartphones, optional belüftete Massagesitze (bestellbar ab Anfang 2027 mit Ausstattungslinie) und ein 480-Watt-Soundsystem von Harman Kardon machen den ID. Tiguan zum Reisewagen.
Und dann spielt Volkswagen mit der eigenen Geschichte. Ein Druck auf die «View»-Taste – und das Digital Cockpit leuchtet wie einst im Golf IV blau und rot. Auf dem zentralen Bildschirm stehen sogar sechs Retro-Welten bereit: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg und Käfer. Ein elektrisches SUV mit virtuellem Drehzahlmesser? Warum nicht – er zeigt hier eben den Energiefluss an.
600 Kilometer Richtung Ferien
Für die Schweiz wird es zum Marktstart Anfang 2027 übersichtlich. Den neuen ID. Tiguan gibt es in den Ausstattungen Life, Style und R-Line, jeweils mit einer 77-kWh-Batterie. Der Hecktriebler leistet 210 kW (286 PS), beschleunigt in 6,6 Sekunden auf Tempo 100 und schafft bis zu 600 Kilometer nach WLTP. Darüber steht der 4MOTION mit 220 kW (299 PS): 6,3 Sekunden auf 100 und bis zu 560 Kilometer Reichweite. Beide erreichen maximal 180 km/h.
Geladen wird mit bis zu 11 kW Wechsel- und 165 kW Gleichstrom. An der Schnellladesäule geht es in rund 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent. One-Pedal-Driving ist serienmässig, der optionale «Connected Travel Assist» unterstützt unter anderem beim Spurwechsel und kann innerhalb der Systemgrenzen an roten Ampeln automatisch stoppen.
Damit erzählt der ID. Tiguan eine interessante Geschichte: Volkswagen erfindet sein Elektro-SUV nicht einfach neu, sondern macht es bewusst vertrauter. Mehr Platz, mehr klassische Bedienung, mehr Tiguan – aber elektrisch. Und vielleicht ist genau das die eigentliche Neuerung.
Der ID. Tiguan
Seriennahe Studie. Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.
