Pneumatici invernali

I componenti degli pneumatici invernali sono appositamente realizzati per la guida durante la stagione fredda.

Grazie all’elevato contenuto di gomma naturale, la mescola del battistrada rimane morbida anche a basse temperature. La grande stabilità fornita in condizioni climatiche invernali è merito del battistrada, che drenando l’acqua migliora il sostegno laterale. La neve può scivolare via in modo più efficace attraverso le ampie scanalature. Grazie alle lamelle del profilo, gli pneumatici hanno maggiore aderenza su ghiaccio e neve. In fase di partenza, le sottili incisioni permettono allo pneumatico di fare presa sul terreno. 

I requisiti di legge prevedono una profondità minima del battistrada di 1,6 mm. Consigliamo almeno 4 mm. 

La rapidità di usura degli pneumatici invernali dipende dal rispettivo stile di guida e dal numero di chilometri percorsi, come nel caso degli pneumatici estivi. La loro durata media è di quattro inverni o 35’000 km.

In condizioni invernali, è consigliabile montare pneumatici invernali. In Svizzera non esiste un obbligo legale di montare pneumatici invernali sul proprio veicolo in inverno. Tuttavia, i conducenti devono essere in grado di controllare il proprio veicolo in ogni situazione.

Gli pneumatici estivi non sono obbligatori, tuttavia sconsigliamo di guidare con pneumatici invernali in estate. Sfruttate invece i vantaggi offerti dagli pneumatici stagionali, come un minor consumo di carburante, una minore usura e una maggiore sicurezza.

Il nostro consiglio è di montare quattro pneumatici invernali. Se si sostituiscono solo le due ruote motrici anteriori, migliorano le prestazioni di guida, ma non la trazione in curva o in frenata.

Dipende dalla dimensione: più grandi sono il cerchio e lo pneumatico e minore è lo spazio per le catene da neve. Il report tecnico dedicato contiene informazioni sull’idoneità delle relative combinazioni ruota/pneumatico al montaggio delle catene da neve.