La Touareg R eHybrid di Volkswagen R percorre una curva con le montagne sullo sfondo

La Touareg R eHybrid

Prova di guida ora

Ridefinita: prestazioni consolidate in una nuova veste

La Touareg R eHybrid è stata rivisitata ed è pronta a conquistarvi con nuove caratteristiche. Con una costante: i suoi 340 kW (462 CV) la rendono ancora la Volkswagen più potente di tutti i tempi. La nuova versione del SUV high-tech incarna la continuazione di un concept ormai consolidato: questo modello eHybrid di Volkswagen R rappresenta una simbiosi tra prestazioni elevate ed efficienza elettrificata. Con il motore Plug-In Hybrid potete continuare a caricare la batteria per godervi i vostri spostamenti brevi in modalità completamente elettrica, localmente e senza emissioni di CO2. Lasciatevi sorprendere dalle novità!

La nuova Touareg R eHybrid e i suoi numerosi punti di forza

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Galleria

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VW Touareg R 3.0 TSI eHybrid, 462 CV, cambio automatic DSG a  8 marce, 6.0 l + 15.2 kWh/100 km, 136 g CO2/km, cat. G.

VW Touareg R FINAL EDITION 3.0 TSI eHybrid, 462 CV, cambio automatic DSG a  8 marce, 6.0 l + 15.2 kWh/100 km, 136 g CO2/km, cat. G.

VW Touareg R 3.0 TSI eHybrid, 462 CV, cambio automatic DSG a  8 marce, 6.0 l + 15.2 kWh/100 km, 136 g CO2/km, cat. G.

VW Touareg R FINAL EDITION 3.0 TSI eHybrid, 462 CV, cambio automatic DSG a  8 marce, 6.0 l + 15.2 kWh/100 km, 136 g CO2/km, cat. G.

© AMAG Import SA 2026

Disclaimer da Volkswagen

  1. 1.
    Consumo di carburante Touareg R eHybrid in l/100 km: ciclo combinato 2,5-2,1; consumo di corrente in kWh/100 km: ciclo combinato 24,4-23,7; emissioni di CO₂ in g/km: ciclo combinato 56-48. Per il veicolo sono per ora disponibili solo i valori su consumi ed emissioni secondo la procedura WLTP e non secondo NEDC. I dati relativi ai consumi e alle emissioni di CO₂ espressi sotto forma di range dipendono dagli equipaggiamenti selezionati del veicolo.
  2. 2.
    I valori di consumo e di emissioni indicati sono stati rilevati in conformità alle procedure di misurazione prescritte dalla legge. Il 1° gennaio 2022, il ciclo di prova WLTP ha sostituito completamente il ciclo di prova NEDC, per cui non sono più disponibili valori NEDC per i nuovi veicoli omologati dopo questa data. I dati non si riferiscono a un singolo veicolo e non sono elementi integranti dell’offerta, ma servono unicamente a scopi comparativi fra i diversi tipi di veicoli. Equipaggiamenti supplementari e accessori (componenti aggiuntivi, formato pneumatici ecc.) possono modificare parametri rilevanti del veicolo, come ad esempio peso, resistenza al rotolamento e aerodinamica, e, oltre alle condizioni meteo e del traffico nonché al comportamento di guida individuale, possono influenzare i valori relativi al consumo di carburante, al consumo di corrente e alle emissioni di CO2 nonché alle prestazioni di guida di un veicolo. A causa delle condizioni di prova più realistiche, i valori del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 misurati in base alla WLTP sono in molti casi maggiori rispetto a quelli misurati in base al NEDC. Pertanto, a partire dal 1° settembre 2018 potrebbero essere entrate in vigore delle corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli. Maggiori informazioni sulle differenze tra WLTP e NEDC sono disponibili su https://www.volkswagen.it/it/area-clienti/informazioni-importanti-per-i-clienti/wltp.html. Per ulteriori informazioni relative al consumo ufficiale di carburante e alle emissioni ufficiali specifiche di CO2 delle autovetture nuove rimandiamo alla «Guida sul consumo di carburante, sulle emissioni di CO2 e sul consumo di energia nelle autovetture nuove» reperibile presso tutti i punti vendita e presso la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern o sul sito www.dat.de/co2.
  3. 3.
    Le seguenti immagini del veicolo mostrano equipaggiamenti speciali.