La Golf GTE

Siete riservati o vi piace essere al centro dell’attenzione? Con i cerchi1 della Golf GTE sottolineate il vostro stile personale e fate sempre un’ottima figura.

La Golf GTE dispone già di fari principali a LED di serie, retraibili lateralmente fino ai parafanghi con effetto dinamico, mentre sulla parte posteriore dominano le strette luci posteriori a LED. Come optional, potete dotare la vostra Golf GTE di IQ.Light, e a illuminare la strada provvederanno i fari a LED Matrix, particolarmente potenti, comprensivi del sistema di regolazione degli abbaglianti «Dynamic Light Assist». Il pacchetto comprende inoltre gli innovativi lampeggiatori dinamici, che indicano la traiettoria di svolta con una sequenza animata di luci.

Nebbia, forti nevicate o pioggia battente? Nessun problema, grazie ai fari fendinebbia a LED realizzati in un nuovo design a 5 nidi d’ape e integrati nel paraurti. Basterà accenderli e il mondo apparirà completamente diverso. E la vostra Golf GTE risulterà ancora più incisiva.

Grazie all’illuminazione ambiente esterna, la vostra Golf GTE vi dà il benvenuto a bordo già da fuori: non appena azionerete la vostra chiave telecomando o, nel caso in cui abbiate scelto il Keyless Access KESSY Advanced disponibile come optional, vi avvicinerete al veicolo, i fari e le luci posteriori lampeggeranno. Anche gli incavi delle maniglie e la fascia blu sulla calandra si illumineranno e la vostra Golf GTE vi accoglierà proiettando dal retrovisore esterno immagini luminose al suolo.

Perché fare benzina, se la corrente è molto più economica? Con la Golf GTE ibrida plug-in potete ricaricare la batteria del vostro motore elettrico alla presa della corrente di casa in tutta semplicità. Dopo al massimo 6 ore la batteria agli ioni di litio con raffreddamento liquido è completamente carica e vi garantisce un’autonomia massima fino a 61 chilometri secondo WLTP*. Con la wallbox, disponibile come optional, e presso le stazioni di ricarica pubbliche è possibile ricaricare completamente il veicolo addirittura in 4 ore.

* In funzione dello stile di guida e del fabbisogno dei sistemi interni alimentati a energia elettrica, quali il climatizzatore o l’illuminazione. Se acquistate corrente proveniente da risorse rinnovabili al 100%, potete percorrere molti tragitti quotidiani con la massima convenienza e, soprattutto, senza emissioni a livello locale, giorno dopo giorno.

Massima potenza: grazie al cosiddetto «boost», il motore elettrico viene azionato insieme al motore benzina a iniezione diretta TSI. Così la potenza di entrambe le propulsioni si fonde per offrirvi una capacità di ripresa elevatissima. È possibile selezionare questa funzione con la modalità «Hybrid/Sport»: vi basta toccare un semplice tasto per dispiegare la massima potenza della vostra GTE.

Salite a bordo e date gas: il cambio a doppia frizione DSG con la piccola leva selettrice di nuova concezione garantisce un piacere di guida senza interruzioni. Potrete infatti cambiare marce in modo fluido e ridurre così persino il vostro consumo di carburante. Premendo sulla leva selettrice impostate in tutta facilità il livello di guida che desiderate, che viene quindi attivato mediante il cambio shift-by-wire collegato elettricamente. Particolarmente pratico in caso di code: collegato al Travel Assist, disponibile come optional, il sistema vi assiste nelle partenze e nelle frenate.

Le curve strette vi appassionano? Allora la Golf GTE è la scelta giusta per voi: tra le sue varie funzioni, infatti, il veicolo vi offre il bloccaggio del differenziale dell’asse anteriore (VAQ), in grado di stabilizzare la vostra Golf GTE in caso di slittamento. Sarete così in grado di mantenere meglio il controllo anche in caso di guida sportiva.

Chi avrebbe mai detto che un termine quasi impronunciabile come «bloccaggio elettronico del differenziale» potesse indurre a grandi sorrisi? Questo è ciò che succede nella Golf GTE, dove l’XDS+, disponibile di serie, garantisce una maggiore trazione e quindi anche una maggiore tranquillità in curva. Ad esempio, grazie alla precisione della pressione di frenata su un lato, il comportamento in curva risulta ancora più sportivo, veloce e definito. Non sorprende quindi che, già guardando i tornanti, nasca un sorriso sulle labbra.