La VW ID.7 GTX roule sur une route de campagne, vue sur l’avant au design aérodynamique.

L’ID.7 GTX à transmission intégrale Dualmotor

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Puissance entièrement électrique. Beaucoup de performance. Beaucoup de confort. Jusqu’à 200 km/h. Découvrez l’ID.7 GTX!

L’ID.7 GTX entièrement électrique allie longue autonomie et dynamisme sportif dans une berline moderne. Avec une traction intégrale et une puissante motorisation Dualmotor, elle séduit par ses performances de conduite agiles, son design aérodynamique et son grand confort. Vous pouvez ainsi voyager avec élégance en mode sportif, pour un plaisir au volant en toute efficacité, même sur de longues distances.

  • Autonomie: jusqu’à 594 km⁠⁠ et une vitesse allant jusqu’à 200 km/h.
  • Habitacle: équipement intérieur sportif Premium et volume du coffre jusqu'à 532 l.
  • Recharge: jusqu’à 199 kW CC pour passer de 10% à 80% en seulement 28 minutes environ⁠.⁠⁠
  • Charge tractée et de toit: pour les charges tractées, freinée à 12% jusqu’à 1800 kg⁠ et jusqu’à 75 kg sur le toit.
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Variantes d’équipement

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VW ID.7 GTX, 340 ch, 18.4 kWh/100 km, 0 g CO2/km, cat. C.

VW ID.7 GTX UNITED, 340 ch, 18.4 kWh/100 km, 0 g CO2/km, cat. C.

Recharge et autonomie

Recharger en déplacement au tarif du domicile
Accroche: gad 100.– par mois

Avec chargeON, la recharge publique est aussi avantageuse qu’à de nombreux endroits à la maison, pour seulement 28 centimes⁠ le kWh. Vous pouvez économiser plus de 100.– par mois sur vos coûts énergétiques par rapport à un véhicule à combustion.⁠

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FAQ

© AMAG Import SA 2026

Disclaimer par Volkswagen

  1. 1.
    ID.7 GTX, 340 ch, 18.4 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, cat. C.
  2. 2.
    Autonomie mesurée sur banc d’essai pour la version de l’ID.7 GTX 4MOTION offrant la meilleure autonomie, dotée d'une capacité nette de batterie de 86,0 kWh. Les valeurs réelles d’autonomie peuvent varier en fonction de l’équipement. Dans la pratique, l’autonomie réelle dépend notamment du style de conduite, de la vitesse, de l’utilisation des systèmes de confort et des consommateurs auxiliaires, de la température extérieure, du nombre de passagers et de la charge utile, de la topographie et du processus de vieillissement et d’usure de la batterie.
  3. 3.
    Puissance de charge maximale possible pour un véhicule neuf. Le comportement de recharge diffère selon les stations de recharge pour une même puissance en kW. Outre la puissance en kW de la station de recharge, le courant de charge maximal a également une incidence sur la quantité d’énergie qui circule. En outre, le vieillissement de la batterie, la température ambiante et la température de la batterie, la climatisation à l’arrêt (refroidissement) et le niveau de charge influencent la puissance de recharge maximale possible. La puissance de recharge maximale indiquée est déterminée dans les conditions WLTP. Si ces variables changent, la puissance de charge peut alors différer de la norme.
  4. 4.
    Durée de recharge simulée sur la base des paramètres sélectionnés. La durée de recharge effective peut varier.
  5. 5.
    Freiné sur une pente à 12%.
  6. 6.
    L’illustration peut être différente de l’état à la livraison selon la version du logiciel.
  7. 7.
    L’illustration montre une ID.7.
  8. 8.
    Il s'agit d'une offre du groupe AMAG visant à promouvoir la mobilité électrique à long terme, soutenue par AMAG Group SA. Valable pour les clients disposant d'une carte/app de recharge chargeON et pour les véhicules importés par AMAG Import SA dans toutes les stations de recharge publiques et les parkings du groupe AMAG ainsi que chez les partenaires participants. Sous réserve de modifications et d'ajustements.
  9. 9.
    Calcul comparatif des coûts de la consommation d’énergie pour un kilométrage de 1’250 km/mois, sur la base de la consommation d’électricité et de carburant selon les indications officielles du constructeur WLTP du ID. Buzz Pro, long empattement, 79 kWh, 210 kW vs. du Multivan Style, 2.0 TDI, 7 vitesses DSG, 110 kW et du tarif promotionnel de recharge avec carte/application chargeON: 0.28/kWh sur des sites sélectionnés, ainsi que prix de l’essence diesel Suisse 1.84 par litre selon le site Internet du TCS sur les prix de l’essence en Suisse et en Europe, version du 31 mars 2025.
  10. 10.
    Volant clair arrive à une date ultérieure.
  11. 11.
    La représentation peut varier en fonction de la version de l’application et de la version du logiciel du véhicule.
  12. 12.
    Prix recommandé à titre indicatif par le constructeur, frais de transport et d’immatriculation en sus.
  13. 13.
    Puissance maximale déterminée conformément au Règlement Technique Mondial ONU no 21. La puissance maximale est disponible lorsque l’état de charge est le plus élevé possible et que la plage de température de fonctionnement de la batterie haute tension est optimale. La puissance disponible selon la situation de conduite individuelle dépend de facteurs variables tels que la température extérieure, la température, l’état de charge et l’état de conditionnement ou le vieillissement physique de la batterie haute tension.