Acquisition de ressources pour l’électromobilité
Bien que l’électromobilité réunisse toutes les conditions d’un avenir efficace et durable, nous sommes confrontés à des difficultés qui s’étendent des matières premières au recyclage. Volkswagen prend ses responsabilités et travaille sur des solutions globales pour l’homme et l’environnement.
L’électromobilité nécessite des matières premières
La mobilité a besoin d’énergie. L’électromobilité est une forme de transport particulièrement efficace. En fin de compte, avec la même quantité d’énergie, vous pourrez parcourir, en tant que conducteur d’un véhicule électrique, une distance trois à quatre fois plus longue qu’avec une voiture équipée d’un moteur à combustion. La nouvelle ID.3 puise l’électricité nécessaire à cet effet dans une batterie lithium-ion dont chaque cellule comprend deux électrodes, un séparateur et un électrolyte.
L’une des électrodes est en graphite et l’autre en lithium, en nickel, en manganèse et en cobalt. Sans ces matières premières, il est impossible de fabriquer des accumulateurs électrochimiques affichant des propriétés comparables. Du moins pas encore.
Les matières premières de la batterie de l’ID.3.
Quelles sont les principales matières premières d’une batterie lithium-ion? Où sont-elles produites sur terre? Et quelle quantité de chacune d’elles recèle votre ID.3? Vous trouverez ici toutes les réponses.
Cobalt: l’élément
Le nom provient du latin cobaltum qui signifie farfadet, parce que les gens croyaient à l’époque que ces minerais étaient contaminés par ce minéral autrefois inutilisable.
- Symbole chimique Co
- Réserves* 7’000’000 t
- Apparence métallique de couleur bleue/grise
- État solide
* Réserves mondiales 2019 économiquement util