La nuova Tiguan.

Potenza e parsimonia. Compattezza e spazio. Civiltà e spazi selvaggi. La nuova Tiguan supera i confini. In lei si fondono le caratteristiche di un SUV compatto (Sports Utility Vehicle) e il design di un'autentica vettura sportiva. Non meraviglia che la nuova Tiguan conquisti il mercato con due design anteriori.

Con tanto di Climatronic, display multifunzioni, cerchi in lega leggera, volante multifunzioni in pelle, ParkPilot posteriore, Tempomat, 6 airbag, ESP e vernice metallizzata.

La Tiguan non è solo uno dei veicoli più amati della sua categoria, ma anche uno dei più sicuri. Lo confermano esaminatori indipendenti statunitensi ed europei che hanno dato alla Tiguan le valutazioni più alte in tre procedimenti di crash-test indipendenti. Cinque stelle, il più alto voto possibile, è stato ottenuto nell'NCAP (New Car Assessment Program) statunitense per la protezione degli occupanti per conducente e passeggero anteriore nelle collisioni frontali e laterali. Nella valutazione concernente i cappottamenti, il SUV più venduto in Europa ha ottenuto quattro stelle. In generale, il rischio di lesioni è stato valutato come molto ridotto per tutti gli occupanti.

I lettori della rivista specializzata «Auto Bild allrad» hanno scelto: nella categoria «Fuoristrada e SUV fino a 40'000 Euro» hanno incoronato la Tiguan «Auto allrad dell'anno» (Fonte: Auto Bild allrad 5/2009). Già nel 2008 il versatile SUV compatto ha conquistato i favori dei lettori. Questo apprezzamento si esprime anche nelle statistiche di immatricolazione dell'ufficio federale della motorizzazione: nel segmento fuoristrada, la Tiguan è da mesi il leader incontrastato.

Il pacchetto "Exterieur" comprende tra l'altro i cerchi in lega leggera da 19" «Omanyt» e il paraurti anteriore e posteriore in tinta con la carrozzeria, oltre all'appariscente design R. Il pacchetto "Plus" seduce invece grazie agli interni con sedili sportivi anteriori in tessuto "Monte Carlo" e alla pedaliera sportiva in alluminio.

Gli equipaggiamenti «Trend & Fun» e «Sport & Style» si presentano nell'elegante design onroad: il grembiule anteriore abbassato conferisce alle due varianti uno sguardo sportivo. Il dinamismo è garantito anche sulla strada: l'assetto sportivo, ottenibile in optional, dispone di ammortizzatori rigidi ed è studiato appositamente per la trazione integrale 4MOTION.

Alla Tiguan Track & Field, le sue ambizioni sono scritte in faccia: la parte anteriore ripida offre molta libertà da terra ed è quindi adatta per un angolo di attacco fino a 28°. Nulla ostacola quindi una scappata fuori strada. La particolarità: le funzioni offroad necessarie si possono inserire semplicemente tramite un pulsante.