Eos.

Si potrebbe pensare che la Eos abbia reinventato la sensazione cabrio. Grazie al montante A meno ritratto del solito, il parabrezza si innalza in modo impercettibile sopra le teste del conducente e del passeggero. Il risultato: un'indimenticabile esperienza open-air.

Chiudete gli occhi, contate fino a 25 e immaginatevi una leggera brezza che vi accarezza il volto. Proprio questo è il tempo necessario al sistema tetto CSC suddiviso in cinque parti per sparire nella coda della nuova Eos e trasformare un coupé sportivo in una cabriolet elegante.

Anche quando la nuova Eos è chiusa resta tuttavia sempre un pochino aperta. È l'unica coupé-cabrio a disporre di un tettuccio vetrato scorrevole/basculante integrato. Quando lo desiderate, potete godervi l’aria fresca anche a tetto chiuso. Il tettuccio vetrato scorrevole/basculante elettrico può essere aperto in qualsiasi momento in modo separato, liberando la testa per una sensazione di guida straordinaria.

Sportivo, confortevole o semplicemente normale?
Con la regolazione adattiva dell'assetto DCC, che imposta individualmente ogni sospensione in millesimi di secondo alla carreggiata e alla situazione di guida, non dovete decidere per un assetto specifico - potete sceglierne tre. Premendo semplicemente un pulsante stabilite quanto l'assetto ribassato di dieci millimetri della  Eos debba essere rigido o confortevole.

Procedere in modo rilassato o viaggiare in modo sportivo - la gamma di motori della nuova Eos rende possibili entrambi. Comprende potenti propulsori TSI e TDI con emissioni di CO₂ ridotte e consumo di carburante minimizzato. Un'altra chicca sono i motori con BlueMotion Technology. Per una cultura di guida particolare potete optare anche per l'innovativo cambio a doppia frizione DSG a 6 rapporti.

I veicoli mostrati in questa presentazione possono divergere nei singoli dettagli dall'attuale programma di fornitura.