Rien ne l'arrête, pas même l'absence de route.
Le Touareg se satisfait de tout revêtement: véhicule tout terrain, il franchit sans peine des pentes dont la déclivité peut aller jusqu'à 45 degrés, ou des talus sous cinquante centimètres d'eau. Il est toujours à la hauteurAvec la suspension pneumatique et la régulation dynamique des amortisseurs pilotée par des capteurs, le train de roulement surmonte facilement chaque nid de poule et chaque inégalité du sol. La régulation du niveau permet à cet égard un ajustage en fonction des situations de conduite les plus diverses. Quatre niveaux peuvent être sélectionnés manuellement, permettant de faire passer la garde au sol du Touareg de 160 millimètres à 300 millimètres en un tournemain afin de répondre à des exigences tout terrain extrêmes. | |
| Il ne craint pas d'atteindre des sommetsLe Touareg aime les pentes extrêmes. Tout particulièrement celles devant lesquelles d'autres préfèrent renoncer: une autre preuve de son endurance extrême. L'assistant de démarrage en côte vous apporte son soutien lorsqu'il s'agit de démarrer et d'être à l'arrêt sur des pentes* qui présentent une déclivité allant jusqu'à 45 degrés - ce qui correspond à une aptitude en côte de 100%. |
Il est pleinement dans son élémentPartir à la pêche avec le Touareg? Pas de problème! Le Touareg ne craint pas l'eau: selon l'équipement, il peut franchir des gués allant jusqu'à 580 mm. | |
| Il aime relever les défisAucune pente n'est trop raide. Aucun nid de poule n'est trop profond. Le Touareg surmonte des angles extrêmes pouvant aller jusqu'à 30°, sans que les parties de la carrosserie en porte-à-faux, par exemple la partie avant, ne touchent le sol, notamment en amorçant une pente. |
Il est imperturbableLe Touareg est droit comme un I. Même en dévers, il fait preuve d'une traction idéale pour une déclivité de 35 degrés. Particulièrement pratique: on peut faire demi-tour et le garer sur presque toutes les pentes. | |
| Il sait s'imposerRien ne semble pouvoir arrêter le Touareg. Des dos d'âne aux sommets des montagnes, le Touareg se joue des revêtements irréguliers et des obstacles. Il peut franchir un angle de crête allant jusqu'à 27° sans que son dessous de caisse ne vienne buter contre le sol. |
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