Le nouveau Tiguan.

Puissance et sobriété. Dimensions compactes et espace. Civilisation et grands espaces. Le nouveau Tiguan franchit les limites. Il incarne la symbiose entre les qualités d’un SUV compact (Sports Utility Vehicle) et le design d’une véritable voiture de sport. Pas étonnant que le nouveau Tiguan séduise d’emblée le marché avec les deux designs de sa proue.

Avec Climatronic, afficheur multifonction, jantes alliage, volant multifonction gainé cuir, ParkPilot à l’arrière, Tempomat, 6 airbags, ESP, y compris peinture métallisée. Tout pour plaire!

Le Tiguan est l'un des véhicules les plus appréciés mais c'est aussi l'un des plus surs de sa classe. Nous n'en voulons pour preuve que les tests indépendants effectués aux USA et en Europe, qui ont accordé au Tiguan les meilleures évaluations au cours de trois crashtests indépendants. Cinq étoiles, l'évaluation suprême, au crashtest US-NCAP (New Car Assessment Program) en choc frontal et latéral en protection des passagers pour le conducteur et son passager. Pour le test anti-renversement, le SUV le plus vendu en Europe a obtenu quatre étoiles. Le risque de blessures pour les passagers a été classé dans la catégorie risque très faible.

Les lecteurs du magazine spécialisé "Auto Bild allrad" ont fait leur choix: dans la catégorie "Véhicules tout terrain et SUVs de moins de 40.000 Euro", ils ont élu le Tiguan au rang de "Quatre roues motrices de l'année" (source: Auto Bild allrad 5:2009). Ce SUV compact et modulable avait, dès 2008, la faveur des lecteurs. Cette notoriété s'exprime aussi dans les statistiques d'homologation du Bureau des immatriculations: depuis des mois, le Tiguan occupe, sans conteste possible, la première place dans le segment des véhicules tout terrain.

Le paquet R-Line «Extérieur» comprend entre autres des jantes 19 pouces au design «Omanyt» en alliage, des pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie et superbe design R. Le paquet «Plus» se distingue par des sièges sport au revêtement tissu «Monte Carlo» et des protège-pédales en optique aluminium.

Les équipements «Trend & Fun» et «Sport & Style» se présentent dans le design Onroad élégant: le tablier avant effilé donne aux deux variantes une allure sportive. Dynamisme garanti, même sur route. Le train de roulement sport, disponible en option, est doté d'une suspension rigide et parfaitement adaptée à la transmission intégrale permanente 4MOTION.

Le Tiguan Track & Field affiche clairement ses ambitions: la proue aux lignes abruptes laisse une grande garde au sol et convient donc pour un angle de surplomb de 28° maximum. Rien ne s’oppose donc à une incursion en tout terrain. À noter: les fonctions Offroad nécessaires sont activées par simple pression sur une touche.