La Passat Variant avec BlueMotion Technology.

Après la Polo BlueMotion, la Passat/ Passat Variant BlueMotion a été le deuxième modèle à arriver sur le marché en 2007 avec un moteur 1.9 TDI de 105 ch (77 kW). Peu après sa commercialisation, elle a fait partie, dans le cadre du "New York International Auto Show", de la sélection des Top 3 des "World Green Cars 2008" et s'est positionnée comme l'une des voitures les plus écologiques du monde. Et ce bien que la Passat fasse partie des modèles les plus imposants dans le segment. Le moteur Common Rail TDI de 2.0 d'une puissance de 110 ch (81 kW) lui a succédé dans un deuxième temps. La Passat Variant avec système start stop et récupération lui succède sous le label BlueMotion Technology. Avec une consommation mixte de 4,5 l/100 km* et des émissions de 119 g/km, la Passat fixe de nouvelles références dans la classe médiane et a diminué encore sa consommation de 0.4 l/100 km par rapport à sa devancière BlueMotion.

Volkswagen conjugue pour la première fois maintenant une variante essence avec la BlueMotion Technology. Le moteur TSI de 122 ch (90 kW) atteint à des valeurs de consommation et des émissions de CO2 nettement plus intéressantes que le modèle de série similaire. En effet, l'énergie de freinage (récupération) est ici aussi récupérée pour la première fois, en dehors du système start-stop. Autre première: la Passat Variant TSI est disponible maintenant aussi en combinaison avec la boîte à double embrayage DSG.

La Passat Variant avec BlueMotion Technology est disponible dans les lignes d'équipement «Trendline», «Comfortline» et «Highline».