|
|
Volkswagen passe la vitesse supérieure.
| Plus innovante, plus intelligente -- et plus confortable que jamaisC'est la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage DSG de Volkswagen -- une véritable révolution. Pourquoi? Parce qu'elle réunit deux premières mondiales: d'abord la première boîte à 7 vitesses pour un montage frontal transversal et ensuite la première boîte de vitesse à double embrayage avec double embrayage à sec. Quel avantage y trouvez-vous? Le confort d'une boîte automatique conventionnelle. La dynamique d'une boîte manuelle. Et une réduction de 10 % de carburant par rapport à une boîte automatique conventionnelle avec convertisseur de couple. |
Travail à sec : le double embrayage innovantLa partie la plus déterminante de la boîte de vitesses à double embrayage DSG à 7 rapports est son embrayage travaillant à sec. Elle renonce au bain d'huile jusqu'à présent nécessaire et signe ainsi une nouveauté mondiale de la technologie DSG. Cette mesure technique a contribué, avec d'autres, à l'amélioration notoire du rendement de la boîte de vitesses à double embrayage DSG. Le résultat : moins de consommation et d'émissions -- plus de confort, de agilité et de plaisir de conduite. | |
Flambant neuve et déjà priméeLa technologie des boîtes de vitesses révolutionnaires, grâce à la boîte de vitesses double embrayage DSG à 7 rapports, est maintenant disponible pour des moteurs plus petits jusqu’à 250 Nm. Une idée qui a même convaincu récemment l'ADAC : celui-ci a attribué le «Gelber Engel 2008» dans la catégorie « innovation et environnement à la combinaison exclusive de technologie mise en place par Volkswagen avec TSI et boîte de vitesse à double embrayage DSG à 7 rapports. Présumé champion: le TSI 122 ch de la GolfLe nouveau TSI 122 ch de la Golf est déjà, avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, un exemple de champion d'économie. Cependant si on l'équipe à présent de la boîte de vitesses innovante à double embrayage DSG à 7 rapports, sa consommation moyenne descend à seulement 5,9 litres. Dans le même temps, les émissions de CO2 se trouvent réduites. Ce sont là des valeurs impressionnantes -- en particulier pour une boîte automatique (consommation de carburant : 5,9 l/100 km ; émissions de CO2 : 139 g/km)* * La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule ne dépendent pas seulement de l’efficacité d’utilisation du carburant par le véhicule, mais également du comportement de conduite et d’autres facteurs non techniques. Le CO2 est le gaz à effet de serre principal, responsable du réchauffement de la planète. Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure prescrits (directive 80/1268/CEE, version actuellement en vigueur). Les informations ne font pas référence à un seul véhicule et ne font pas partie de l’offre mais servent à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Vous trouverez toutes les informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des voitures particulières neuves dans le «Fil rouge de la consommation en carburant et des émissions CO2 des voitures particulières neuves», disponible gratuitement dans tous les points de vente et auprès de la DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern. |
|
