Eos.

Sicherheit und ein hohes Maß an Insassenschutz werden beim Eos großgeschrieben. Deshalb
verfügt er über ein aktives Überrollschutz-System, das sowohl bei offenem als auch bei geschlossenem Verdeck aktiv ist. Seine Stützprofile werden im Fall der Fälle innerhalb von 0,25 Sekunden vollautomatisch bis zu 265 Millimeter ausgefahren und bieten so Schutz für alle.

Das Elektronische Stabilisierungsprogramm mit Gegenlenkunterstützung inkl. ABS mit Bremsassistent, ASR (Antriebsschlupfregelung), EDS (elektronischer Differenzialsperre), MSR (Motorschlupfregelung) und Gespannstabilisierung verhindert in kritischen Situationen ein Ausbrechen des Fahrzeuges. Dennoch gilt: vorsichtig fahren. Denn das Elektronische Stabilisierungsprogramm kann die Grenzen der Physik nicht aufheben.

Für die Frontpassagiere wartet der Eos neben den bekannten Frontairbags mit einem kombinierten Kopf- und Seitenairbagsystem auf. Es befindet sich in den Sitzwangen der vorderen Sitze und bietet Fahrer und Beifahrer optimalen Schutz. Für den Beifahrer lässt sich der Frontairbag bei Bedarf mit einem einfachen Handgriff deaktivieren.
Im Ernstfall werden die Airbags innerhalb weniger Millisekunden ausgelöst und von einem Gasgenerator gefüllt.

Natürlich hofft man, dass es nie dazu kommt, aber wenn doch einmal ein Unfall passiert, dann können sich die Insassen des Eos auf das Kopfstützensystem verlassen. Dieses von Volkswagen extra entwickelte Konzept hilft, Verletzungen im Kopf- und Halswirbelsäulenbereich effektiv zu minimieren.

Auch die Kleinsten reisen behütet im Eos. Er verfügt über ISOFIX-Halteösen*, die nach einem simplen Prinzip funktionieren: Zwei Befestigungsbügel lassen den Kindersitz mit einem Klick in der richtigen Position einrasten und verbinden ihn mit der Karosserie. Auf der Rücksitzbank können serienmäßig zwei Kindersitze befestigt werden. Für den Beifahrersitz gibt es die ISOFIX-Halteösen optional.